Monotrack Bike

Von Simon Egger, Felix Raich und Alexander Ruzzene, 5Ma

Monotrack-Bike: noch nie etwas davon gehört, oder? Das ist ja klar, da es nur wenige auf der Welt gibt. Noch kaum jemand hatte die Idee, aus einem alten und verbrauchten Reifen und einen noch einwandfrei funktionierenden Motor aus einem Roller, welcher ursprünglich auf den Schrottplatz sollte, etwas Fahrbares zu machen. Upcycling nennt sich das und ist genau das, was uns dazu brachte, uns dieser Herausforderung zu stellen.

Ein Monotrack-Bike ist ein motorradähnliches Gefährt, welches mit nur einer Raupe anstatt von Rädern auskommt.

Unsere Raupe besteht aus einem alten Aufliegerreifen eines Lkw’s, bei welchem wir die Seitenwände entfernten und somit die nötige Flexibilität erhielten. An dieser Stelle möchten wir der Pichler Transport GmbH einen großen Dank für die großzügige Spende des Reifens sagen. Ohne Ihre Hilfe wäre das Projekt schlichtweg nicht realisierbar gewesen.

Den Motor bekamen wir ebenfalls als Spende der Werkstatt Vespa Center in Bozen. Auch Ihnen richten wir einen großen Dank aus. Es ist nicht selbsbverständlich, einen kompletten Motor geschenkt zu bekommen. Beim Motor handelt es sich um einen 400ccm 4-Takt Einzylindermotor mit Fliehkraftkupplung. Somit war es uns möglich, auf Schaltgestänge und Kupplungsvorrichtungen zu verzichten und die Übertragung der Kraft mittels Breitkeilriemen zu realisieren.

Doch nun fragen Sie sich sicher, wia man mit diesem Monotrack-Bike lenkt, wenn es nur eine Ruape hat? Die Antwort darauf lautet: mittels Verlagerung des Körpergewichtes. Ähnlich wie ein Ski hat der untere Rollenschlitten einen Radius, welcher bei Schräglage dafür sorgt, dass das Monotrack-Bike eine Kurvenform verfolgt.

Die Raupe selbst wird nur durch die Raupenspannung selbst auf ihrer Bahn gehalten. Die Umlenkrollen haben eine doppelkonische Form. Das bedeutet, dass sie in der Mitte den größten Durchmesser haben und somit auch die höchtse Raupenspannung in der Mitte herrscht (Raupen umlaufen immer die Spannungsspitze). Gespannt wird die Raupe durch ein Spannlager an der Antriebsrolle (hinten), der Breitkeilriemen kann anschließend durch verschieben des kompletten Motors auf Spannung gebracht werden.

Und dadurch, dass die Raupe nur aufgeschoben wird und die Spannung eingestellt werden kann, können verschieden Raupen (wenig Profil für Fahrten auf der Straße, mehr Profil für Gelände) schnell gewechselt werden.

Um Zeit und Abeit zu sparen, haben wir uns beim Rahmen gegen eine komplizierte Rohrkonstruktion entschieden. Eine gute Alternative stellte für uns daher ein Rahmen bestehend aus zwei Blechen und mehreren Verstrebungen aus Vierkantprofilen dar. Dadurch ist es uns möglich, den Rahmen mithilfe eines Wasser- bzw. Laserschneiders schnell und kostengünstig zu fertigen. Gleichzeitig ist es uns durch diese Konstruktion auch möglich geworden, genug Platz für den recht großen Motor zu schaffen. Da wir so gut es geht auf Schweißverbindungen verzichtet und anstatt Schraubenvernbindungen eingesetzt haben, ist das komplette Monotrack-Bike einfach zu montieren und wieder zu zerlegen.

Und wie sieht es jetzt eigentlich mit Geschwindigkeit und Leistung aus? Leider kam es noch zu keinem Test. Der Motor selbst leistet 34Ps (25kW) und 38Nm. Da dies sehr viel Leistung und das Monotrack-Bike relativ leicht und klein ist (verglichen mit dem Roller), haben wir uns für eine zusätzliche Übersetzung ins Langsame (auf Kraft) am Keilriemenantrieb entschieden. Somit konnten wir die Geschwindigkeit verringern. Wir schätzen jedoch trotzdem eine Höchstgeschwindigkeit von 80-100km/h.

Doch leider wurde unser Projekt gleich wie viele andere Projekte nicht von der COVID-19 Epidemie verschont, und so kam es nie zu der Fertigstellung. Wir möchten uns aber trotzdem bei allen Sponsoren und ganz besonders bei unseren Professoren Herrn Seebacher, Herrn Bachmann und Herrn Caminada bedanken. Wir wurden erstklassig betreut und uns wurde mit Tipps und Tricks in jeglicher Hinsicht weitergeholfen. Obwohl es schade ist, unser Projekt nie fertig zu sehen, haben wir trotzdem viel dazugelernt und nehmen sicherlich sehr viel für unsere zukünftigen Projekte mit.